
船用拖车千斤顶 OEM:专为水上强度和耐腐蚀性而打造
运输船只或船舶设备需要专门的拖车部件,这些部件可以承受持续的海水侵蚀、重物和不可预测的地形。
普通的拖车千斤顶根本无法承受沿海条件造成的腐蚀、生锈或振动。
这就是为什么中特力(一家专业的船用拖车千斤顶 OEM 制造商)设计和生产专为海上运输和船舶处理而设计的重型千斤顶——将锻造强度与海洋级涂层相结合,实现无与伦比的耐用性。
海运拖车应用的需求
船用拖车面临三大挑战:腐蚀、不稳定和机械磨损。
暴露在海水中的标准千斤顶通常会在几个月内生锈,从而影响起重性能和操作员的安全。
船用千斤顶的核心功能要求:
耐腐蚀:锌、环氧树脂或电镀涂层可防止盐分侵蚀。
锻钢结构:可抵抗重载下的变形。
排水设计:防止外壳内积水和生锈。
密封轴承:防止沙子和盐进入螺旋机构。
不锈钢硬件:增加了长期使用的耐用性。
正如SAE International所指出的,耐腐蚀钢处理可使高湿度环境下的船用硬件寿命延长高达 300%。
船用千斤顶与标准千斤顶
| 特征 | 船用拖车千斤顶 | 标准拖车千斤顶 |
|---|---|---|
| 材料 | 锻钢/不锈钢合金 | 低碳钢 |
| 涂层 | 锌+环氧/热浸镀锌 | 绘 |
| 耐腐蚀 | 高(经盐水测试) | 缓和 |
| 维护需求 | 低的 | 频繁润滑 |
| 主要用途 | 船舶、沿海和码头运输 | 陆路运输 |
船用千斤顶不仅要能举起物体,还要能经受海水、雨水和紫外线的侵蚀——而标准千斤顶通常会在一个季节内在这些地方失效。
中特利OEM生产能力
中特利集锻造、数控加工、表面处理于一体,生产符合国际品牌OEM质量要求的船用级拖车千斤顶。
OEM优势:
锻造底板和管:致密的金属结构可抵抗弯曲和振动。
船舶涂料:环氧树脂或热浸镀锌表面经过 1000+ 小时盐雾测试。
自定义安装选项:船用拖车的侧装、顶装或上摆式安装。
密封齿轮系统:即使在压力下也能润滑,实现平稳扭矩。
品牌定制:可提供手柄、标签颜色和徽标雕刻。
每批产品都经过测试,符合ISO 9001 、 CE和EN 12195-3出口标准——确保中特利的 OEM 客户收到全球认证的船用千斤顶。
现实世界的海洋应用
中特力船用拖车千斤顶适用于水、盐、泥与钢接触的恶劣环境。
主要用例包括:
船拖车:在停靠和运输过程中提供稳定的提升。
沿海设备拖车:可应对潮湿、振动和不平坦的地形。
码头支架:在维护期间支撑重型船体或渔船。
港口多用途手推车:协助安全移动发电机和船用设备。
OEM 生产线:集成到定制的船拖车系统中以供出口。
通过美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的负载和牵引安全指南确保安全合规。
选择合适的船用拖车千斤顶
| 海洋环境 | 杰克类型 | 涂层 | 负载能力 | 主要优势 |
|---|---|---|---|---|
| 沿海船拖车 | 顶风船用千斤顶 | 锌+环氧树脂 | 5000磅 | 部署快捷,防腐性能强 |
| 咸水港 | 上摆式船用千斤顶 | 热镀锌 | 3000磅 | 设计紧凑,易于存放 |
| 船舶维修码头 | 落腿杰克 | 粉末涂料 | 7000磅 | 增加了不平坦表面的稳定性 |
| OEM装配线 | 定制锻造千斤顶 | 定制饰面 | 多变的 | 品牌和尺寸灵活性 |
中特利的技术团队为 OEM 客户提供设计咨询,以便为每种海洋环境匹配合适的涂层、扭矩范围和安装配置。
常见问题
问题 1:为什么拖车千斤顶适合船舶使用?
必须使用防腐涂层和密封组件来抵御湿气和盐分的侵蚀。
Q2:中特利船舶涂料的使用寿命是多久?
环氧树脂和镀锌涂层已通过1000 小时盐雾测试,生锈现象极少。
问题 3:中特利可以生产自有品牌的 OEM 船用千斤顶吗?
是的,中特利提供完整的 OEM 服务——包括颜色、徽标和手柄定制。
Q4:平均生产提前期是多少?
大约25-35 天,取决于定制和涂层类型。
钢铁与盐的交融,经久耐用
船用拖车千斤顶不仅仅是一种起重工具——它还是船舶安全和运输稳定性的关键部分。
凭借锻钢强度和海洋级保护,中特利即使在最恶劣的沿海条件下也能确保较长的使用寿命。
从码头装载到长距离船舶拖运,中特力的 OEM 千斤顶兼具动力、耐腐蚀性和值得信赖的可靠性。
欲了解更多信息,请访问中特利主页或联系我们,进行 OEM 合作和批量订单。





