트레일러 잭 선택 방법: 용량, 위쪽 바람과 측면 바람, OEM 구매자 가이드

트레일러 잭은 잘못된 잭이 조립 라인에 도달하기 전까지는 단순해 보입니다. 그런 다음 실제 비용이 나타납니다. 크랭크가 도구 상자와 충돌하고, 발판이 연약한 땅에 가라앉고, 튜브가 너무 짧아 커플러를 수평으로 맞추지 못하거나, 공칭 용량이 잘못 이해됩니다. 개인 소유자로서는 답답한 일입니다. 트레일러 제작자, 부품 유통업체, 차량 운영자 또는 자체 상표 구매자의 경우 전체 생산 배치에서 동일한 실수가 반복될 수 있습니다.

이 가이드에서는 한 번에 두 가지 관점에서 트레일러 잭을 선택하는 방법을 설명합니다. 첫째, 지원 하중, 상풍 대 측풍 작동, 이동, 드롭 레그, 장착 스타일, 재료, 마감 및 작동 환경과 같은 실용적인 엔지니어링 질문을 다룹니다. 둘째, 일관된 대량 공급, 맞춤화, 테스트, 포장 및 문서화를 위해 트레일러 잭 제조업체를 평가하는 방법을 조달 팀에 보여줍니다.

짧은 대답은 다음과 같습니다. 주변의 잭을 선택하십시오. 잭 포인트의 최대 실제 하중 , 트레일러의 총 중량만이 아닙니다. 다음으로, 견인봉에 서서 크랭크가 완전히 회전하는 모습을 상상해 보십시오. 도구 상자, 가스통 또는 프레임에 부딪히나요? 리프트 범위와 완전히 접혔을 때 높이를 확인하십시오. 그런 다음 브래킷과 마무리로 이동하십시오. OEM 프로그램에서 현명한 구매자는 승인된 도면, 검사 기록, 로트 코드, 상자, 향후 설계 변경을 승인해야 하는 사람 등 눈에 잘 띄지 않는 세부 사항도 파악합니다. 세련된 샘플로는 이러한 질문에 답할 수 없습니다.

트레일러 잭이 실제로 지원하는 것

트레일러가 분리되는 모습을 보면 잭의 역할이 분명해집니다. 잭은 차축이 지면에 남아 있는 동안 앞쪽의 하중을 인계받습니다. 작업자는 이를 사용하여 커플러를 올리고 내리고 혀를 실용적인 주차 높이에 고정합니다. 즉, 잭은 일반적으로 텅이나 견인바에서 수직 하중을 봅니다. 트레일러의 총중량 플레이트에 표시된 모든 파운드를 갑자기 상속하지는 않습니다. 이러한 차이를 놓치면 불필요하게 부피가 크거나 여유 공간이 너무 적은 잭을 구입하기 쉽습니다.

10,000lb 적재 트레일러를 예로 들어 보겠습니다. 텅 잭이 내려와도 축은 작동을 멈추지 않습니다. 그들은 여전히 ​​대부분의 질량을 운반합니다. 우리에게 필요한 숫자는 연구 중인 특정 작업에서 잭에 도달하는 하중입니다. 장비를 앞으로 이동하고, 견인 차량을 분리하고, 두 번째 잭을 추가하거나, 잭 포인트를 이동하면 부하가 변경됩니다. 견인바 형상에도 사소한 변화가 생겼습니다.

미국 국립고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 구매자에게 제조업체로부터 완전히 적재된 트레일러의 혀 무게 정보를 얻고 이를 견인 차량 등급과 연관시킬 것을 권고합니다. 해당 공식 지침은 안전한 차량 적재를 목표로 하지만 사운드 잭 선택 습관도 강화합니다. 즉, 편리한 추측보다는 검증된 적재 조건에서 작업합니다. 참조 로드된 혀 무게 및 차량 등급에 대한 NHTSA 해석 .

새 트레일러의 경우 합리적으로 발생할 수 있는 가장 가혹한 적재 사례를 계산하고 대표 빌드에서 확인합니다. 오래된 잭을 교체하시나요? 트레일러 소유자가 실제로 사용하는 방식으로 트레일러를 장착한 상태에서 혀를 측정합니다. 판독값이 흐트러지면 높은 판독값이 유용합니다. 빈 트레일러 크랭크 노력은 오해의 소지가 있을 수 있습니다. 기계, 가축, 블록 팔레트 또는 가득 찬 화물 상자는 쉬운 크랭크를 긴장된 크랭크로 바꿀 수 있습니다.

트레일러 잭 용량을 선택하는 방법

1. 브로셔 가정이 아닌 최대 지원 하중부터 시작하십시오.

잭에 인쇄된 용량은 정의된 조건에서의 한계입니다. 이는 목표 작동 지점이 아니며 응용 프로그램을 이해해야 할 필요성을 취소하지 않습니다. 등급을 선택하기 전에 다음 질문을 해보세요.

• 잭 위치에서 측정되거나 계산된 최대 수직 하중은 얼마입니까?
• 리프트 중에 견인 차량이 연결되거나 연결 해제됩니까?
• 적재 또는 운송 중에 화물이 혀쪽으로 이동할 수 있습니까?
• 하나의 잭이 부하를 운반합니까, 아니면 두 개의 잭이 부하를 공유합니까?
• 생산 또는 임대 차량에서 잭을 가끔씩, 매일 또는 반복적으로 사용합니까?
• 지면이 고르지 않거나 트레일러가 지지된 상태로 움직이면 측면 하중이 발생합니까?

구조와 작동 절차가 실제로 균등하게 분배되지 않는 한 두 개의 잭 사이에 총 부하를 균등하게 분배하지 마십시오. 지면 높이, 장착 위치, 프레임 강성 및 작동 순서의 작은 차이로 인해 하나의 잭이 절반 이상을 운반할 수 있습니다.

2. 엔지니어링 마진 적용

최대 지지 하중을 알고 나면 단순히 종이에 표시된 하중을 충족하는 등급을 선택하지 마십시오. 20~30% 쿠션은 구매 부서에서 일반적으로 첫 번째로 통과하는 것이지만 이는 단지 심사 습관일 뿐이며 법률이 아니며 엔지니어링 검토를 대체할 수는 없습니다. 하루에 20번 크랭크를 돌리는 렌탈 트레일러는 한 달에 두 번씩 사용하는 개인 소유의 유틸리티 트레일러와는 삶이 다릅니다. 충격, 약간 비뚤어진 마운트, 겨울철 윤활유, 도로 염분, 불확실한 화물 위치 모두 더 많은 공간이 필요하다고 주장할 수 있습니다. 트레일러 설계자의 평가와 잭 제작자의 지침은 목적지 시장의 모든 규칙과 함께 여전히 최종 결정권을 갖고 있습니다.

오버사이즈에도 한계가 있습니다. 훨씬 더 큰 잭은 실제 문제를 해결하지 않고도 비용, 무게, 크랭크 노력, 포장 부피 및 장착 요구 사항을 증가시킬 수 있습니다. 유용한 질문은 "사용 가능한 가장 큰 잭은 무엇입니까?"가 아닙니다. “최악의 예상 조건에서도 안정적인 작동을 제공하는 등급과 구성은 무엇입니까?”입니다.

3. 용량 범위를 활용해 제품군을 좁힌다

Ningbo Zhongteli의 현재 트레일러 잭 제품군에는 2,000lb, 5,000lb, 7,000lb 및 12,000lb 모델이 포함되며 상단 바람 및 측면 바람 옵션이 있습니다. 이러한 등급을 통해 구매자는 하나의 디자인을 모든 사용 사례에 적용하지 않고도 소형 유틸리티 애플리케이션, 중형 트레일러 및 대형 상업용 플랫폼에 맞출 수 있습니다. 현재 보기 트레일러 잭 제품 시리즈 사용 가능한 구성에 대해

두 개의 잭이 7,000lb 라벨을 공유할 수 있지만 여전히 서로를 대체하기에는 부족합니다. 낮은 도구 상자 옆에 탑윈드 크랭크를 놓으면 회전이 완료되지 않을 수 있습니다. 붐비는 A 프레임 옆에 측풍 크랭크를 놓으면 다른 방향에서도 같은 문제가 나타납니다. 기어 레이아웃, 이동, 브래킷 위치 및 운전자가 서 있어야 하는 위치 모두가 경험을 변화시킵니다. 용량은 최종 후보 목록에 제품을 추가합니다. 사양이 완료되지는 않습니다.

탑 윈드 vs 사이드 윈드 트레일러 잭: 어느 것이 더 낫나요?

용어는 크랭크의 위치와 작업자가 크랭크를 이동하는 방법을 설명합니다. 탑윈드 핸들이 상단에 위치하여 수평 원으로 회전합니다. 측풍 핸들이 기어박스나 튜브에서 돌출되어 수직 원으로 회전합니다. 두 레이아웃 모두 자동으로 우수하지 않습니다. 허가와 의무가 더 나은 선택을 결정합니다.

결정 요인	탑윈드 트레일러 잭	측면 바람 트레일러 잭
핸들의 움직임	잭 위의 수평 회전	잭 옆 수직 회전
최고의 통관 조건	제한된 측면 여유 공간; 위의 열린 공간	개방형 측면 여유 공간; 위의 제한된 공간
운전자 위치	손은 혀 꼭대기 근처에 남아 있습니다.	운전자가 측면에서 크랭크를 작동합니다.
일반적인 간섭 위험	위의 도구 상자, 덮개 또는 낮은 구조물	튜브 옆의 프레임 레일, 프로판 병, 윈치, 체인 또는 액세서리
좋은 구매 활용 사례	컴팩트한 견인바와 깔끔한 측면 프로필	넉넉한 측면 접근이 가능한 빈번한 작동 및 견고한 레이아웃

측면 여유 공간이 제한적인 경우 탑 윈드를 선택하십시오.

견인바에 도구 상자, 윈치 포스트, 가스통 랙, 배터리 상자, 스페어 휠 캐리어, 안전 체인 브래킷 또는 잭 튜브에 가까운 기타 장비가 운반될 때 탑 윈드 잭이 가장 좋은 대답인 경우가 많습니다. 작업자는 잭 위의 명확한 원형 영역이 필요하므로 모든 높이와 근처의 모든 뚜껑 또는 덮개 위치에서 핸들 반경을 확인하십시오. 도구 상자를 닫을 때 지워지는 핸들은 뚜껑이 열릴 때 여전히 충돌할 수 있습니다.

Zhongteli는 2,000lb 및 7,000lb의 최고 풍력 모델을 나열합니다. 회사의 제품을 자세히 살펴보십시오. 7,000lb 탑윈드 용접식 트레일러 잭 : 사양에는 15인치 전동 이동 거리, 13인치 드롭 레그, 합금강, 흑색 분말 코팅 본체, 아연 도금 부품이 명시되어 있습니다. 해당 항목은 장식용이 아닙니다. 그들은 발이 지면에 얼마나 빨리 도달하는지, 커플러가 얼마나 멀리 움직일 수 있는지, 장치가 프레임에 결합하는 방법, 노출된 표면이 어떤 보호를 받는지 구매자에게 알려줍니다.

운전자의 레버리지 및 접근이 측면을 선호할 때 측면 바람을 선택하십시오.

사이드 윈드 잭은 많은 작업자에게 친숙하며 반복 사용 시, 특히 혀 옆에 열린 공간이 있는 경우 편안할 수 있습니다. 크랭크가 자유롭게 움직일 수 있는 장비, 유틸리티, 농업, 화물 및 기타 상업용 트레일러에 대한 실용적인 옵션입니다. 승인 전에 전체 핸들 경로를 모델링하십시오. 트레일러 프레임, 커플러, 견인바 버팀대, 배선, 안전 체인, 보관 상자 및 연결된 위치의 견인 차량과 비교하여 점검하십시오.

Zhongteli의 현재 범위에는 다음이 포함됩니다. 2,000lb 측풍 , 5,000lb 측풍 , 그리고 12,000lb 측풍 구성. 스프레드를 사용하면 다양한 트레일러 클래스와 일치시키면서 가족 외관을 표준화할 수 있습니다.

이동, 낙하 다리 및 수축 높이

구매자는 리프팅 용량에 중점을 두고 형상을 간과하는 경우가 많습니다. 그러나 많은 현장 불만은 기하학적 불만입니다. 잭이 커플러를 충분히 높이 올릴 수 없거나, 지면에 도달하는 데 너무 많은 크랭크 회전이 필요하거나 이동 중에 너무 낮게 매달려 있습니다.

여행하다

이동은 나사 또는 기어 메커니즘에 의해 생성되는 수직 수직 이동입니다. 이동 거리가 많을수록 조정 범위가 더 넓어지지만 크랭크 회전 수가 증가하고 전체 길이에 영향을 미칠 수도 있습니다. 최저 및 최고 예상 조건에서 필요한 커플러 높이를 측정합니다. 타이어 크기, 서스펜션 편향, 견인 차량 히치 높이, 지면 경사 및 계획된 모델 변형을 포함합니다.

드롭 레그

드롭 레그는 나사 메커니즘이 최종 리프트를 수행하기 전에 빠르고 대략적인 조정을 제공합니다. 잭이 지면에서 멀리 떨어진 곳에서 시작할 때 불필요한 크랭킹을 줄여줍니다. 드롭 레그 구멍 간격, 핀 결합, 발 디자인 및 고정 방법은 주목할 가치가 있습니다. 작업자는 핀치 포인트에 손가락을 넣거나 오염된 핀으로 고생하지 않고도 이를 설정할 수 있어야 합니다.

수축 및 확장 치수

일관된 기준점에서 치수를 명시하도록 공급자에게 요청하십시오. "수입 높이"는 장착 지점에서 발까지, 튜브 상단에서 또는 다른 기준점에서 측정되는지 여부를 그림에 표시하지 않는 한 모호합니다. OEM 출시의 경우 승인된 도면에 정확한 데이텀과 공차를 기재하십시오.

또한 완전히 접힌 위치에서 도로 여유 공간을 확인하십시오. 발이 길거나 위치가 잘못된 낙하 다리는 경사로, 연석, 고르지 않은 야드 및 접근 전환에서 타격 지점이 될 수 있습니다. 잭이 회전할 수 있으면 적재된 봉투와 잠금 핀 맞물림을 확인하십시오.

장착 스타일 및 트레일러 구조

약하거나 제대로 강화되지 않은 프레임에 부착된 강력한 잭은 강력한 시스템이 아닙니다. 장착 선택은 과도한 국부적 변형, 용접 균열, 패스너 이동 또는 정렬 불량 없이 트레일러 구조물에 하중을 전달해야 합니다.

용접식 트레일러 잭

용접 구조는 사각 튜브의 튼튼한 잭에 깨끗하고 영구적인 집을 제공합니다. 프레임 강철, 브래킷, 액세스 및 용접 절차의 수량을 알고 있는 경우 OEM 라인에서 잘 작동합니다. 트레일러 제작자는 접합부와 그 주변의 금속을 계속 검증해야 합니다. 조기에 해결해야 할 일상적인 생산 세부 사항도 있습니다. 용접하면 코팅이 연소됩니다. 작업 지침에는 마스킹 대상, 용접 시기, 해당 부위를 청소하는 방법, 이후 부식 방지 기능을 복원하는 방법이 명시되어야 합니다.

볼트 연결식 트레일러 잭

볼트온 잭은 프레임이 이미 도색되어 있거나 차량이 간단한 현장 교체를 원할 때 매력적입니다. 클램프가 견인바에 맞지 않으면 편리함이 끝납니다. 프레임 섹션, 패스너 등급, 조임 요구 사항, 잠금 방법 및 렌치가 실제로 하드웨어에 닿을 수 있는지 여부를 확인하십시오. 얇은 튜브에는 보강판이 필요할 수 있습니다. 그렇지 않으면 조인트가 완전히 고정되기 전에 브래킷이 벽에 끼일 수 있습니다. '보편성'은 상자에 대한 신뢰가 아니라 그림으로 테스트하는 단어입니다.

회전 및 고정 마운트

회전 잭은 방해가 되지 않도록 접혀 있어 많은 소형 및 중형 트레일러에 유용합니다. 하중이 무거워지면 고정 잭이 더 간단하고 일반적입니다. 회전식 설계에서는 핀, 맞물림 깊이, 브래킷 마모 및 보관 위치에서 잭이 흔들리는 것을 방지하는 요소를 검사합니다. 고정식 디자인에서는 접었을 때 몸을 굽혀 가장 낮은 지점을 바라보세요. 이 부분이 경사로, 연석 또는 거친 마당에서 가장 먼저 발견되는 부분입니다.

재료, 표면 마감 및 내식성

트레일러 잭보다 더 더러운 곳에 있는 구성 요소는 거의 없습니다. 타이어에서 뿌려지는 물, 모래, 겨울 소금, 진흙, 비료 및 기타 도로나 농장 구내에 있는 모든 물질을 가져옵니다. 세척 화학 물질은 또 다른 공격을 추가합니다. 차체를 "강철"이라고 부르는 것은 구매를 의미하는 것이 거의 없습니다. 마감재를 "부식 방지"라고 부르는 것은 품질 관리에 도움이 되지 않습니다. 왜냐하면 두 문구 모두 숫자로 검사할 수 없기 때문입니다.

튜브 등급 및 벽, 샤프트 및 기어 재료, 풋 플레이트 두께, 용접 승인, 설계에 따른 열처리 등 세부 사항을 종이에 기록합니다. 마무리에도 똑같이하십시오. 아연판, 분체, 습식도료, 혼합계인가요? 도금 메모에는 표준, 두께 창, 시각적 제한 및 스레드에 발생하는 현상이 명시되어야 합니다. 분체 코팅 메모에는 전처리, 색상, 필름 형성, 접착력, 그리고 신청에 따라 정당화되는 경우 합의된 염수 분무 방법 및 허용 지점이 포함되어야 합니다.

카탈로그 사진에는 코팅 수명을 결정하는 장소가 거의 표시되지 않습니다. 샘플을 뒤집으세요. 튜브 이음새, 풋 아래, 핀 구멍 내부, 용접 발가락 주변, 패스너 홈 옆, 도금된 핸들이 코팅된 하우징과 만나는 부분을 살펴보세요. 모서리에 물이 모입니다. 조립 도구의 흠집 가장자리. Rust는 가장 멋진 평면 패널이 아니라 간과된 프로세스를 발표하는 경향이 있습니다.

자체 브랜드 구매자는 휴대폰 사진을 승인하는 대신 실제 색상 표준에 서명하고 허용 범위에 동의해야 합니다. 광택, 질감, 강철 준비 및 조명에 따라 동일한 블랙 시프트가 발생합니다. 포장에도 비슷한 현실감이 필요합니다. 느슨한 크랭크가 바다에서 5주 동안 튜브를 문지르고 트럭에서 1주 동안 튜브를 문지르면 최종 검사에서 코팅이 아무리 좋아 보이더라도 밝은 흉터가 생길 것입니다.

용도에 맞는 잭 선택

다용도 및 경량 화물 트레일러

우선순위에는 종종 소형 크기, 손쉬운 교체, 적당한 용량, 간단한 작동이 포함됩니다. 2,000파운드 상단 바람 잭이나 측면 바람 잭은 다양한 설계에 적합할 수 있지만 실제 지지 하중과 형상이 검증된 후에만 가능합니다. 회전형 장착은 여유 공간을 향상시킬 수 있는 반면 고정형 장착은 보다 깔끔한 생산 설계를 위해 선호될 수 있습니다.

보트 및 해양 트레일러

물에 노출되면 부식 방지 및 배수가 특히 중요해집니다. 휠을 사용하는 경우 예상되는 표면, 휠 하중, 포크 설계 및 조작 한계를 확인하십시오. 트레일러 잭은 자동으로 동력을 공급하는 장치가 아닙니다. 측면 하중으로 인해 튜브, 브래킷 또는 휠 어셈블리가 손상될 수 있습니다.

가축 및 농업용 트레일러

이러한 응용 분야에서는 먼지, 세척, 고르지 않은 야드, 높은 사용량 및 변화하는 부하를 볼 수 있습니다. 넓은 풋, 견고한 드롭 레그, 접근 가능한 그리스 지점 및 오염을 허용하는 마감은 시각적인 광택보다 더 중요할 수 있습니다. 공간이 있는 곳에서는 측풍 작동이 편리할 수 있으며, 상풍 작동은 붐비는 견인바에 있는 인근 장비를 피할 수 있습니다.

장비, 덤프 및 상업용 화물 트레일러

더 높은 지지 하중과 빈번한 주기로 인해 구매자는 튼튼한 사각 튜브 설계를 선택하게 됩니다. 프레임 보강, 용접 세부 사항, 기어박스 성능, 핸들 작동력, 발 안정성 및 서비스 접근을 확인하십시오. 차량 프로그램의 경우 트레일러 모델 전체의 표준화를 통해 예비 부품의 복잡성을 줄일 수 있지만 호환되지 않는 로드 케이스에 하나의 등급을 강요하지는 않습니다.

OEM 및 자사 상표 프로그램

OEM 구매자는 반복성이 필요합니다. 한 번 작동하는 샘플로는 충분하지 않습니다. 대량 생산에 앞서 품질에 중요한 치수, 검사 빈도, 게이지 방법, 코팅 기준, 기능 테스트, 라벨 내용, 포장 및 엔지니어링 변경 승인 프로세스를 설정합니다.

트레일러 잭 제조업체를 평가하는 방법

치수 변동, 코팅 칩, 핸들 포장이 느슨하거나 교체 부품이 원래 배치와 일치하지 않는 경우 최저 단가가 최고 착륙 비용이 될 수 있습니다. 자격을 갖춘 OEM 트레일러 잭 공급업체는 제품을 설명하기 어렵게 만드는 것이 아니라 제어하기 쉽게 만들어야 합니다.

1. 공장을 통해 부품을 따라가세요

영업사원에게 원시 튜브부터 밀봉된 상자까지 하나의 잭을 안내해 달라고 요청하세요. 튜브 절단 부위는 어디입니까? 브라켓 용접, 기어 부품 가공, 바디 코팅, 크랭크 플레이팅, 하중 점검, 핸들 포장은 누가 담당합니까? 일부 작업은 공장에서 출고될 수 있으며 이는 자동으로 문제가 되지 않습니다. 공개되는 부분은 외부 가공업체의 사양, 승인 상태, 입고 확인, 로트 기록을 누구나 공개할 수 있는지 여부입니다. 모호한 "우리 파트너가 처리합니다"는 프로세스 제어가 아닙니다.

2. 가격 협상 전 도면 검토

그림은 가정을 드러냅니다. 용량, 이동, 드롭 레그 조정, 장착 인터페이스, 핸들 봉투, 주요 재료, 마감, 치수, 공차, 라벨 및 개정 수준을 식별해야 합니다. 견적이 사진과 용량 수치만을 기준으로 하는 경우 공급업체는 다른 제품의 가격을 책정할 수 있습니다.

3. 테스트 및 검사 정의

들어오는 재료, 용접, 치수, 기어 작동, 확장 한계, 코팅 및 최종 조립품을 어떻게 확인하는지 물어보십시오. 모든 단위, 모든 배치 또는 주기적인 검증 중에 무엇을 테스트할지 정의합니다. 부하 관련 테스트의 경우 고정 장치, 부하 방향, 유지 시간, 허용 기준, 샘플 크기 및 기록 형식에 동의합니다. 방법이 없는 테스트 수치는 비교하기 어렵습니다.

4. 배치 일관성 및 추적성 확인

유통업체 및 트레일러 공장의 경우 나중에 배송이 변경되면 하나의 좋은 샘플의 가치가 제한됩니다. 구매 문서는 제품을 승인된 도면, 샘플, 재료 요구 사항, 마감 표준, 라벨 삽화 및 포장 사양과 연결해야 합니다. 눈에 보이는 로트 코드나 기타 추적 방법을 사용하면 불만사항을 더 쉽게 격리하고 수정할 수 있습니다.

5. 커스터마이징을 현실적으로 평가하세요

유용한 맞춤화에는 용량 등급, 여행, 드롭 레그, 장착 브래킷, 핸들 배열, 발판, 마감 색상, 라벨, 상자, 팔레트 패턴 및 문서가 포함될 수 있습니다. 각 변경 사항은 툴링, 최소 주문 수량, 리드 타임, 검증 및 가격에 영향을 미칠 수 있습니다. 책임 있는 공급업체는 외관상의 변경과 엔지니어링 변경을 구별합니다.

6. 피하려는 문제에 가격을 매겨라

단위 견적은 비용의 한 줄에 불과합니다. 툴링, 샘플, 연구실 작업, 상자, 팔레트 활용, 업무, 교체 부품, 입고 검사 및 느린 판매 후 응답을 동일한 시트에 담습니다. 조립자가 재작업 없이 잭을 장착하고, 더 많은 부품을 컨테이너에 안전하게 장착하고, 코팅이 고객의 환경에서 살아남는다면 비용이 조금 더 드는 잭을 구입하는 것이 여전히 더 저렴할 수 있습니다. 불편한 보증 요청은 6개월 후에 도착하더라도 착륙 비용의 일부입니다.

Ningbo Zhongteli Rigging Co., Ltd.는 15년 이상 동안 20개 이상의 국가 및 지역으로 제품을 배송해 온 사업을 설명합니다. 트레일러 잭의 연간 생산량은 약 200,000세트입니다. 더 넓은 공장 범위에는 로드 바인더, 토크 샤프트, 단조 후크 및 관련 리깅 제품이 포함되며 서비스 제공에는 맞춤형 작업, 생산 관리, 품질 관리 및 수출 지원이 포함됩니다. 구매자는 회사 배경을 웹사이트에서 검토할 수 있습니다. Zhongteli 제조 페이지 .

대량 구매자를 위한 트레일러 잭 RFQ 체크리스트

완전한 RFQ는 더 빠르고 비교 가능한 답변을 얻습니다. 다음 정보를 포함하세요.

• 적용 분야: 유틸리티, 보트, 가축, 장비, 덤프, 화물, 농업 또는 맞춤형 트레일러.
• 최대 지지 하중: 최악의 하중 사례를 포함하여 잭 지점에서 측정 또는 계산된 하중입니다.
• 필수 등급: 엔지니어링 마진이 적용된 후 지정된 용량입니다.
• 작동: 상단 바람 또는 측면 바람, 사용 가능한 크랭크 엔벨로프 도면.
• 이동 및 형상: 전동 이동, 드롭 레그 범위, 수축 높이, 확장 높이 및 기준 데이텀.
• 장착: 용접식, 볼트식, 회전식, 고정식, 브래킷 치수, 프레임 섹션 및 보강.
• 재료 및 마감: 튜브 및 부품 요구 사항, 도금 또는 코팅 시스템, 색상 및 부식 기준.
• 발 또는 바퀴: 크기, 재질, 지면 상태 및 조작 요구 사항.
• 테스트: 허용 기준에 따른 기능, 치수, 하중, 코팅 및 포장 테스트.
• 마킹: 등급 라벨, 경고, 브랜드, 부품 번호, 로트 코드, 언어 및 목표 시장 요구 사항.
• 포장: 개별 보호, 상자 수량, 팔레트 제한, 바코드, 낙하 또는 운송 요구 사항.
• 상업 데이터: 샘플 수량, 연간 예측, 주문 수량, 배송 목적지, 목표 날짜 및 Incoterm.

일반적인 예고편 잭 구매 실수

총 트레일러 중량만으로 선택

총 트레일러 중량은 전체 견인 시스템에 중요하지만 잭의 하중과는 다릅니다. 잭 위치의 실제 수직 지지 하중을 사용한 후 선택한 마진을 적용합니다.

핸들 간격 무시

크랭크가 도구 상자, 스페어 타이어, 프레임 레일, 배터리 상자, 견인 차량 또는 운전자 신체에 부딪힐 경우 올바른 용량은 도움이 되지 않습니다. 실제 트레일러 또는 신뢰할 수 있는 디지털 모델에서 전체 핸들 스윕을 검증합니다.

사양이 불완전한 공급업체 비교

"7,000파운드 검정색 트레일러 잭"은 해석의 여지가 너무 많습니다. 여행, 드롭 레그, 수축 높이, 튜브 크기, 벽 두께, 마운트, 핸들, 발, 재료, 코팅, 라벨, 테스트 및 포장이 모두 제품과 가격을 변경할 수 있습니다.

안전한 지원 관행을 대신하여 잭 사용

텅 잭으로만 지지되는 올려진 트레일러 아래에서 작업하지 마십시오. 잭에 대한 OSHA의 구성 규칙에 따르면 하중을 올린 후에는 즉시 상자를 덮거나 막거나 다른 방식으로 고정해야 합니다. 규칙의 정확한 적용 가능성은 작업장과 관할권에 따라 다르지만 기본 예방 조치는 타당합니다. 리프팅 장치는 적절한 등급의 지원 장비 및 통제된 절차를 대체할 수 없습니다. 검토 OSHA 29 CFR 1926.305 트레일러 및 잭 제조업체의 지침을 따르십시오.

이후 변경 사항을 제어하지 않고 최종 샘플 승인

샘플은 도면, 자재 명세서, 마감 메모, 테스트 방법, 상자 계획 및 개정 편지와 연결되어야 합니다. 변경 규칙을 주문에 기록하십시오. 다른 철강 공급원, 코팅 공급업체, 금형, 용접 설비 또는 중요 치수가 생산에 조용히 나타나기 전에 승인을 위해 다시 돌아와야 합니다.

크랭크가 회전하기 전 2분 점검

올바른 크기의 잭은 한 시즌 동안 방치된 후에도 여전히 안전하지 않을 수 있습니다. 사용하기 전에 제조업체의 지침을 읽고 하드웨어를 신중하게 살펴보십시오. 튜브가 직선인가요? 용접 부위에 가는 선이 있거나, 브래킷이 느슨하거나, 패스너가 씹혔거나, 발이 심하게 녹슬었거나, 핀 클립이 없어졌습니까? 크랭크를 돌려서 들어보세요. 예고편을 분리하기 전에 갈림, 빡빡한 부분, 구부러진 핸들 또는 더 이상 읽을 수 없는 라벨에 주의를 기울여야 합니다. 의도한 확장자 위의 표시는 또 다른 경고입니다.

단단하고 합리적으로 평평한 지면을 선택하고 먼저 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 커플러가 이미 풀린 후에는 안됩니다. 부츠와 손가락이 끼이는 경로에 들어가지 않도록 하십시오. 부드러운 땅에서는 발 아래에 적절한 하중 분산 패드를 놓습니다. 텅 잭은 수직 작업을 위해 제작되었습니다. 트레일러를 옆으로 끌면 제품과 서면 절차에서 명시적으로 사용을 허용하지 않는 한 튜브가 구부러지거나 브래킷이 손상될 수 있습니다.

제조업체가 지정한 장소, 시기, 용도로만 그리스를 바르십시오. 너무 적으면 마찰이 증가하지만 끈적거리는 과잉으로 인해 도로의 모래가 래핑 컴파운드로 바뀔 수 있습니다. 일부 그리스는 겨울에 심하게 굳어지기도 합니다. 노출된 튜브, 나사 부위, 핀 등을 깨끗이 닦고, 나중에 추측하기보다는 손상된 용량 라벨을 교체하십시오. 차량 관리자는 "살펴보세요"라는 일반적인 알림보다 주머니 크기의 체크 카드와 빨간색 결함 태그를 통해 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.

자주 묻는 질문

어떤 용량의 트레일러 잭이 필요합니까?

실제로 잭 포인트에 도달할 수 있는 가장 무거운 수직 하중을 사용하십시오. 트레일러의 전체 총 중량을 잭 컬럼에 복사하지 말고 작업이 완료되었다고 부르지 마십시오. 적재된 트레일러를 측정하거나 최악의 적재 사례를 계산하고 작업을 위해 충분한 여유분을 남겨두고 트레일러 설계자와 잭 제조업체가 선택에 동의하도록 하십시오.

5,000lb 트레일러에 2,000lb 트레일러 잭이 충분합니까?

일반적으로 차축이 트레일러 중량의 대부분을 지탱하기 때문에 그럴 수도 있지만 대답은 실제 텅 하중, 화물 분포, 형상, 듀티 사이클 및 잭 지침에 따라 달라집니다. 총 트레일러 중량만으로 크기를 승인하지 마십시오.

윗바람이 좋을까, 옆바람이 좋을까?

측면 여유 공간이 좁을 때 탑 윈드가 더 좋은 경우가 많습니다. 견인바의 측면이 열려 있고 운전자가 수직 크랭킹 동작을 원할 때 측면 바람이 편안한 경우가 많습니다. 잭 튜브 위치뿐만 아니라 전체 핸들 범위를 확인하십시오.

여행과 드롭 레그의 차이점은 무엇입니까?

이동은 나사나 기어를 회전시켜 생성된 거리입니다. 드롭 레그는 크랭킹이 시작되기 전에 빈 공간을 차지하는 빠른 핀 조정 섹션입니다. 하나는 제어식 리프트를 공급합니다. 다른 하나는 시간을 절약합니다. 이들의 조합에 따라 운전자가 회전하는 횟수, 커플러가 도달하는 높이, 도로의 프레임 아래에 매달린 금속의 양이 결정됩니다.

용접식 또는 볼트식 트레일러 잭을 선택해야 합니까?

용접식 잭은 콤팩트하고 영구적이므로 통제된 트레일러 생산 라인에 적합합니다. 볼트 연결 장치는 교체가 더 쉽고 완성된 프레임을 태우지 않습니다. 어느 선택도 부족하게 강화된 견인바를 구제할 수는 없습니다. 트레일러 구조는 여전히 브래킷에 유입된 하중을 견뎌야 합니다.

누군가가 아래에서 작업하는 동안 트레일러 잭이 트레일러를 고정할 수 있습니까?

혀 잭에만 의존하지 마십시오. 트레일러에 고임목을 고정하고 장비 지침 및 해당 안전 규칙에 따라 적절한 등급의 스탠드, 침대 또는 기타 지지대를 사용하십시오. 부적절하게 고정된 하중 아래에 몸을 두지 마십시오.

OEM 트레일러 잭 제조업체에는 어떤 정보가 필요합니까?

적용 분야, 최대 지지 하중, 등급, 위쪽 또는 옆쪽 바람 선호도, 이동, 드롭 레그, 수축 및 확장 치수, 장착 도면, 마감, 라벨, 테스트, 포장, 수량, 목적지 및 목표 날짜를 제공합니다. 사진이 도움이 되지만 통제된 ​​그림이 더 좋습니다.

자체 브랜드 프로그램에 맞게 트레일러 잭을 맞춤 제작할 수 있습니까?

예. 볼륨 및 엔지니어링 검토에 따라 맞춤화에는 치수, 장착, 핸들 배열, 발판, 마감, 색상, 브랜딩, 라벨, 상자, 팔레트 및 문서가 포함될 수 있습니다. 엔지니어링 변경에는 샘플, 툴링, 테스트 및 수정된 리드 타임이 필요할 수 있습니다.

최종 선정 요약

선택은 실제적인 순서로 축소될 수 있습니다. 잭 포인트에서 하중을 찾으십시오. 트레일러가 실제로 사용되는 방식에 대해서는 남겨 두십시오. 그림의 전체 경로를 통해 위쪽 바람과 옆쪽 바람 핸들을 휘두르거나 트레일러에서 더 좋습니다. 전동 주행, 낙하 다리, 도로 여유 공간, 브래킷, 강철, 코팅 및 날씨 노출을 확인하십시오. 그런 다음 공급 서류를 작성하십시오. 도면, 테스트 설정, 검사 지점, 경고 라벨, 상자 및 변경 규칙은 모두 뷰티 샷에 나타나지 않더라도 구매하는 잭의 일부입니다.

Zhongteli의 제품군은 구매자에게 2,000, 5,000, 7,000 및 12,000lb 용량 등급의 탑윈드 및 사이드윈드 모델 등 다양한 시작 지점을 제공합니다. 올바른 것은 여전히 ​​애플리케이션 데이터에서 나옵니다. 트레일러 공장, 유통업체, 차량 및 개인 상표 프로그램의 경우 회사는 해당 제품 범위를 맞춤형 엔지니어링 검토, 생산, 검사 및 수출 지원과 결합할 수 있습니다.

신뢰할 수 있는 참고자료

• 전국 고속도로 교통 안전국, 해석 nht76-1.46 : 완전히 적재된 트레일러 혀 무게 정보를 얻고 이를 견인 차량 등급과 연결하기 위한 지침입니다.
• 산업안전보건청, 29 CFR 1926.305, 잭 : 피복 잭 사용에 대한 정격 용량, 검사 및 부하 확보 요구 사항.

안전 참고 사항: 이 문서에서는 일반적인 구매 및 선택 지침을 제공합니다. 이는 트레일러 설계자의 계산, 제품 제조업체의 지침, 작업장 절차 또는 특정 차량, 제품, 국가 또는 용도에 적용되는 법률 및 표준을 대체하지 않습니다.